4月21日，国家发展改革委正式发布通知，国内成品油调价窗口于当日24时如期开启，汽、柴油零售价格迎来2026年以来首次下调，终结了此前的价格上行态势，切实降低终端用户用油成本。
根据通知，本次调价后，国内汽、柴油零售价格每吨分别下调555元、530元。从全国平均水平来看，折合升价后，92号汽油每升下调0.44元，95号汽油每升下调0.46元，0号柴油每升下调0.45元。央视财经记者测算，以普通家用车50升油箱为例，加注92号汽油加满一箱将少花22元，对于日常通勤、货运物流等群体而言，将有效减轻开支压力。
据悉，本轮调价是2026年国内成品油市场的第八次调价窗口，也是今年首次下调。调价周期为4月7日24时至4月21日24时，期间国际原油价格震荡下降，为国内油价下调奠定基础。国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮计价周期内，布伦特原油期货价格运行区间总体回落至每桶90-100美元，均价较上一轮调价周期明显下降。
分析人士指出，本轮油价下调主要受多重因素共同影响。核心原因是中东地缘冲突阶段性缓和，美伊冲突从初期高强度军事对抗转向“边打边谈”的僵持阶段，中东地缘风险溢价有所消退，推动国际油价运行区间下移。同时，全球原油需求预期偏弱，叠加美元走强等因素，进一步带动国际油价在本轮计价周期内震荡下行。此外，国内保供稳价政策导向发挥重要作用，相关部门充分考量下游行业承受能力，确保调价幅度贴合国内经济运行实际需求。
值得注意的是，尽管4月20日国际油价出现较大幅度反弹，但国内成品油定价机制依据的是调价前10个工作日的移动平均价格，由于整个计价周期内原油均价仍显著低于上一周期，因此顺利触发下调机制。据了解，国内成品油价格与国际原油价格挂钩，每10个工作日调整一次，当调价幅度超过每吨50元的门槛时，便会启动价格调整。
对于后市走向，专家表示仍存在一定不确定性。当前美伊冲突的发展态势是影响国际油价的核心因素，双方第二轮谈判推进困难，霍尔木兹海峡通航状况反复，加之海湾国家能源生产设施遭袭受损，将长期支撑国际油价。光大期货能源化工研究总监杜冰沁预计，年内国内成品油价格波动幅度将小于国际油价，随着夏季需求旺季来临，全球原油库存将面临更大补库压力。眺远影响力研究院院长高承远则预测，下一轮调价窗口（5月8日24时开启）初步呈现下调预期，大概率以小幅下调或搁浅为主，但市场波动率将维持高位。
业内人士提醒，本次调价后，全国各省市县加油站将统一执行新价格，广大车主可合理安排加油时间，享受调价红利。同时，需持续关注国际油价动态及地缘政治局势变化，警惕后续价格波动带来的影响。
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